Født i 1871. Død: 1946

Ellehammer var uddannet urmager.

I de første år med foden under eget bord levede Ellehammer af at reparere skrivemaskiner og af at konstruere apparater til Panoptikon. Samtidig begyndte der at komme indtægter fra de første opfindelser, f.eks. ølautomaten og musikautomaten.

Ellehammer skrev sig ind i Danmarkshistorien, da det på øen Lindholm lykkedes ham at få sin maskine i luften og svæve 42 meter i ½ meters højde den 12. september 1906. Dette blev dog ikke anerkendt, da flyet var fastgjort til jorden med en wire og fløj i ring. Ellehammer arbejdede i de følgende år videre med flyvning.

Fra omkring 1902 begyndte Ellehammer at arbejde på motorcyklen Elleham, der kom på gaden i 1904.

Ellehammer var optaget af benzinmotoren, der var en relativ ny opfindelse, da han begyndte sin karriere som selvstændig opfinder.

Ellehammers egen motorcykel, Elleham, kom på gaden i 1904. De første var udstyret med encylindrede luftkølede Peugeot-Fréres motorer, men siden konstruerede Ellehammer sin egen motor, hvor han dog fortsat benyttede Peugeot cylindre.

Motorcyklen blev en stor succes, som mange af tidens motorinteresserede mænd fra den mere velbeslåede del af befolkningen kørte rundt på i de følgende år.

Ellehammer patenterede i forbindelse med motorcyklen den særlige stelform, en igangsætningsventil og en karburator.

Ellehammer selv deltog kørende på Elleham i flere motorløb, f.eks. i 1904 og 1905 i motorcykelklubbens stafet- og etapeløb gennem Jylland. Ved løbet i 1905 var der fem deltagere, der kørte Elleham, og de vandt tilsammen to ærespræmier og fire etapepræmier. Det må siges at være godt gået. Ellehammer vandt en sølvpokal udlovet af A/S Nordisk Benzin Co.

Ellehammer arbejdede fra 1917 på en dampmotor, der skulle kunne afløse eksplosionsmotorerne. Han anvendte et system, hvor vandet blev pumpet stødvist ind i en spiral, der blev opvarmet ved en blæselampe. Maskinen brugte ikke mere vand end en bilkøler. Vandet cirkulerede i et lukket system.

Ellehammer udviklede i 1934 en særlig trykluftmotor til de både, der blev sat i Tivolisøen til sæsonen 1935.

Læs mere...